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吊車作業10大必備常識

文章出處:鐵甲工程機械網網責任編輯:河南路友機械作者:河南路友機械人氣:-發表時間:2020-10-16 09:36:00【

徐工吊車吊樹

(一臺徐工吊車正在執行吊裝樹桿作業)

一、找安全站位

直接在吊物下工作或者步行是不安全的,因為吊物可能會砸向你。在吊裝作業中,吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼繩三角區、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的部位。所以,工作人員的站位非常重要,不但自己要時刻注意,還需要互相提醒、檢查落實,以防不測。

直接在吊物下工作或者步行是不安全的

 

二、正確認知吊裝索具安全系數

吊裝作業中,工作人員無吊索具安全系數的正確認知,往往以不斷為使用的依據,致使超重作業總是處在危險狀態。

正確認知吊裝索具安全系數

 

三、拆除作業要對遭遇的各種情況有預見性

對物件估重、切割的徹底性、拆除件受擠壓增加荷重、連接部位等未經檢查就強行起吊等。

拆除作業要對遭遇的各種情況有預見性

 

四、杜絕失誤性操作

吊裝作業與很多施工不一樣,涉及面大,經常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發誤操作,所以要特別謹慎。

杜絕失誤性操作

 

五、對被吊物體綁扎要牢固

高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”;對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

六、對滾筒纏繩不緊

大件吊裝拆除,吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,致使受大負荷的快繩勒進繩束,造成快繩劇烈抖動,極易失穩,結果經常出現繼續作業危險,停又停不下來的尷尬局面。

七、臨時吊鼻焊接不牢

1、臨時吊鼻焊接強度不夠。焊接強度不夠,是指由于焊接母材表面銹蝕,施焊前清除銹斑不徹底,造成焊肉外表美觀豐實,而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起,載荷增加或受到沖擊,便發生斷裂。

2、吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時,隨著物體角度的變化,吊鼻的受力方向也在改變,而這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作業中突然發生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側焊接立板,立板大小厚度由技術人員設計。

3、吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。

八、吊裝工具或者吊點選擇不當

設立吊裝工具或借助管道、結構等作吊點吊物缺乏理論計算,靠經驗估算的吊裝工具或管道、結構吊物承載力不夠或局部承載力不夠,一處失穩,導致整體坍塌。

九、滑輪繩索選用不合理

設立起重工具時,對因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認識不足,導向滑輪噸位選擇過小,拴滑輪的繩索選擇過細,受力過載后造成繩斷輪飛。

十、無載荷吊裝索具選用不合理

有很多事故是這樣發生的,起重工作已經結束,當吊鉤帶著空繩索具運行時,自由狀態下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體,操作的司機或指揮人員如反應不及時,瞬間事故便發生了,而這類事故對作業人員和起重機具具有非常惡劣的后果。

 

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